有機場效應(yīng)晶體管的工作原理

有機場效應(yīng)晶體管是一種基于有機半導(dǎo)體的有源器件，源極1導(dǎo)電溝道中注入電荷，漏極收集從導(dǎo)電溝道中流出的電荷， 柵極誘導(dǎo)有機半導(dǎo)體與絕緣層界面產(chǎn)生電荷形成導(dǎo)電溝道。整個有機場效應(yīng)晶體管可以看做是一個電容器，柵極是電容器的一個極板，位于源漏電極之間的導(dǎo)電溝道是電容的另一極板，而夾
在中間的柵絕緣層相當于電容器的絕緣板。
例如，在底柵頂接觸有機場效應(yīng)晶體管中，當柵壓和源漏電壓均為零的時候，器件處于關(guān)閉狀態(tài)。外加一定
的柵壓（Vg），有機半導(dǎo)體層和絕緣層界面誘導(dǎo)產(chǎn)生電荷，在源漏電壓為零時，電荷均勻的分布在溝道中，
施加--定的源漏電壓（Vsp），感應(yīng)電荷參與導(dǎo)電。
通過調(diào)節(jié)柵壓的大小改變電容器電場強度，調(diào)節(jié)導(dǎo)電溝道中電荷密度，改變導(dǎo)電溝道的寬窄從而控制電流的
大小。
因此，有機場效應(yīng)晶體管是一種壓控型的有源器件。